気軽な旅で銀河系まで飛んで行け！

昨日振り込んで、カレンダーが本日到着しました
少し驚きですが

Y子さんの2015年用カレンダー
鶴太郎師匠に教わった「絵」とY子さんの写真で構成されています


イチゴの絵はハガキなので絵手紙として使えますが、そのような勿体無い事はしません


労組書記局へ差し入れる「ラスク」、昨日予約したので恋菓さんへ引き取りに行きました
明日から新作ぷりんと紅玉シフォンが発売ですな
大本願駐車場に埼玉県遺族会を乗せるアルピコバスが難題も停まっています
菓恋さんへの往路では同一形式のバスと思っていましたが、帰路動き出したバスの後姿を見ると、いすゞガーラと日野セレガが居たのでした
基本的にはJバスが製造する双子車で、一般常識的には後方のデザインで見分けてますが、例外も居るそうで本当にガーラとセレガだったのか確証は有りません  

昨夕、天気予報を見ていれば「霜予想」だったので、物干し台の鉢物を急遽屋内に引き上げました

予想通りに初霜が観測されました

水をそれほど必要としない紫御殿ですが、鉢は乾燥していたので家に入れるとともに、水も供給

そして現在


部屋の中で多数の花が咲いています

ところで、なぜカメラは花の色を飛ばしてしまうのか  

メール受信機能にスパムファイルに落ちるように設定している対象のメールが数日前に来ていました
スパムファイルなど無視なのですが昨日禁断の扉を開いてしまったのです

三菱ＵＦＪ名義で送られているのですが、冒頭から知人に対して送信した様な軽薄な文章
金融機関が契約者に対して送付するとは思えないおバカ文章です
そもそも、同行には口座を持っていません

スパムファイルに落ちているし、文章が余りにも稚拙なので今回引っかかる事はありませんでしたが、メールアドレスを教えても居ないのに送信してきたりして恐怖を感じました  

昨晩、ＮＨＫ歌謡コンサート　駅・列車なので佐々木功氏でも出演しないかと期待しましたが

太田裕美さんでも良かったのですね

ボニージャックスでも良いのですが

見ていて思いましたが、演歌の「旅・駅」って、何故うら悲しい歌詞が多いのでしょうね？
北へ行く夜行列車を舞台にした歌は、人生の敗北者　みたいな歌詞が多いですが、最近の北海道行き夜行列車は豪華列車しかないのですが



という事で、
ボニージャックス　鉄道唱歌


ささきいさお


ゴダイゴ


大瀧詠一


山下達郎

番外ですが


矢沢永吉



　ホームにナイトトレイン　で始まる


ユーミン



忘れてはいけないキャンディーズ








アイドルの歌いかたでは無いですな





鉄道では無いですが




船　が出たので
拓郎の



拓郎と言えば思い出しました


始発電車は行け　の歌詞のある


という事で、当ブログのオールスター総出演ですね
  

スキーＮＯＷ　ＮＧ集
暫く前に載せましたが、１～４なので見つけて来ました


２には「カミソリ」の別名で呼ばれたＤ倉さんが一瞬映っています











  

西長野で火災が生じたのか、１９日豆暦さんに出掛けた帰りに撮影しました
はしご車も出るなんて、マンション火災ですかね？

手前に軽自動車が居たので、被らないようにしたのですが調整に失敗して一部しか撮影できませんでした



後方からも一枚



この後、救助工作車も来たのですが、デジカメのバッテリーが…  

ＭＩＤＯＲＩ信毎ホール教室　公開講座に参加してきました

これから６回の講座が有るシリーズで１８日が第一回

今回の講師はＪＲ東海リニア・鉄道館館長　金子利治氏です

１８７２年１０月１４日新橋（後の汐留貨物駅）―横浜（現在の桜木町）で公式運転が始まった我が国の鉄道ですが、敷設への萌芽は幕末から有り、幕府や薩摩藩も敷設を検討していた　お話は知りませんでした
１８６０年に薩摩藩が京都～大阪に敷設を検討したそうです

金子さんはこれからの講座との関連も有るので、概論として講座を展開されました
長野県関係として、信越本線の前身となる「中山道幹線計画」の「東海道計画」との比較が勉強になりました

中山道経由での建設費用は当時の金額で１５００万円
時の年間国家予算が８０００万円の時代ですから、国家プロジェクトとしての意欲が解りますね

公開講座なので、これから参加もできるのではないでしょうか  

16日撮影

この車も何故かカメラを持っていない時に限って見るのですが、漸く撮影

陸上自衛隊長野地方本部所属の日産ＡＤ
ナンバープレートが独特な表記で軍用車っぽいですね
外見が商用車なのはご愛嬌です


  

カメラを持っていない時に限ってなぜか見かける「教習車」

16日に漸く確保




幕では無いので何だかわかりませんね
  

時期外れですが

昨晩、大瀧詠一「さらばシベリア鉄道」を探している間に、突然この曲が聴きたくなりました

拓郎の作曲です

♪バスはいまひまわり畑を～
　
　ギターのメロディーラインがいかにも「拓郎」です

しかし太田裕美さん若い







この時期合うのはこの曲

Ｙ子さんの声、迫力ありますね
そしてです

生バンド演奏ですから、口パクでは有りません
最近の　アーティスト　よりもずっと上手いです
ＣＭの東鳩に蒸気機関車の牽くＰＣ列車
D51-804　北海道での撮影の様です

本題とどんどんズレていますが、拓郎繋がりで

生放送の尺の関係かオリジナルよりも速いですね
それにしても拓郎のメロディーラインの格好良さはどうでしょうか、楽曲として聞いて格好良いです


この曲は出だしの音取りが難しいです
Ｙ子さんの地声が大きい事も有りますが
　アン・ドゥ・トロワ　の部分、リードボーカルはＲさんでは無くＹ子さんですね
最近の多人数アイドルはリードボーカルが変わっても、声質が変わらないのは不思議なんです
かといって、ユニゾンがきれいになっている訳では無くて、同じ音程を唄う沢山の声が混ざって聞こえる「ノイズ」なんですよね
不思議な事ですね
  

  

185系に備えて8番線に移動しました

この時点では出発信号は「青」



クロスポイントを通過



ポイントが集まる場所は観ていて飽きません


  

  

上野東京ライン　東京口の上京

分岐器を通過する場面を抑えるのは定番ですが、撮影するべきホームは８番線でなければ駄目なのです




  

秋葉原駅は新幹線が地上に顔を出す場所
縦貫線はこの先で新幹線の上に直上高架形式になるので、一気に高度を稼ぎます












  

ＮＧ集もＹｏｕ　Ｔｕｂｅに有るのでせっかくですからアップしたしました

90年の映像なので、ファッションや板が古いですな

終盤にステンマルクがＣＭで出て来ますが、競技系選手なのに滑りが美しいですね
ノルウェーのＯ・Ｃ・フルセット選手は、速いのですが美しくありませんでした

浜田麻里さんの歌声も宜しいです





  

ホームの中ほどで撮り鉄するのは、人の迷惑になるので自粛しておりますが、幸い人が居りませんでしたので転線シーンを撮影できました
編成番号はＥ１４らしいです、Ｅ４４とも見えますが…




写真はたくさん撮りましたが、公開はこれくらいにして

秋葉原駅が面白いです  

かつて、ＳＫＩ　ＮＯＷという番組が有りました
時期的にはそろそろ流れ始め、４月１か２週の技術選詳報まで

小賀坂スキースポンサー時代は15分でその後30分に伸びましたが、サロモンがスポンサーになった頃でも編集方針は変わらずに、滑りまくる映像と、技術解説

洋楽をバックにトップデモやレーサーが滑る映像は素晴らしく
　少しでも近づきたい
と思わせる良質な番組でした

が、バブル終焉の頃に硬派なスキー番組だったのに「温泉」と」と「グルメ」を流し始めてから、迷走になってしまいました

この番組を楽しみにしているのは所謂「スキーバカ」なので滑りまくれば十分なのです
年に一回放送した、トッププレイヤーのＮＧは
　あのレベルでも失敗するのだ
と安心感を与えてくれましたね

番組をかつて作った人の中には、余計な事は言わずとにかく滑りまくるスキー番組を再興したい　と思っている方も居るようですが、スポンサーが付かないのでしょうな


後半の技術選・急斜面ウェデルン（急ヴェ）凄いですよ  

185系もハンドル訓練に運用されています
他の方が撮影している話を読んでから出かけましたが、ほぼ10分おきに運転されている様です

並走場面




185系が転線
此処から上野まで単線で訓練している様です




  

東北縦貫線改め、上野東京ラインのハンドル訓練を撮影してきました
今回の上京は、これを撮影するのが最大の目的です

東北・上越新幹線の東京駅乗り入れの際に、切断された旅客線の復活みたいなものですな
ところで、かつては常磐線・南千住駅隣の隅田川貨物駅と汐留貨物駅間を走る小運転貨物列車も有ったそうです
この区間の復活で、横浜～東京～上野～…の様な中距離電車のみでなく、優等列車やイベント列車も運転されるようになるのでしょうか

上野発東京行き中距離電車のハンドル訓練の模様
サロを挟む15連はさすがに長い






秋葉原駅の留置線から、営業運転に入る列車が出庫してきました



御徒町駅南端には撮り鉄が二名居りました
平日なのに、東京はどういう街なのでしょうな？