気軽な旅で銀河系まで飛んで行け！

はとバス



大門信金辺りでは盆栽展も行われていました
ＨＯゲージ鉄道模型には大きさ的にはぴったりなので、盆栽始めてみたい気もしますね




  

新田町より南で旧車展示会が行われていました
本日の最大の目的です
フィアット500とフェラーリ

フィアット500　ルパン三世連想しますね
ルパンのフィアットはスーパーチャージャー装備ですが、こちらはノーマル




ＭＧ












戦時中のフォードを連想しますね









戦後、オースチンＡ５０を日産でノックダウン生産したモデル
通称・日産オースチン
知識としては有ったのですが、実車は初めて見ました






これはウィリスＭＢでしょうか？
軍用車らしい復水器がグリル前に装備されています
イギリス空軍の特殊部隊ＳＡＳ（現在は陸軍）も連想しますね





ロータスヨーロッパ
３台展示されていましたが、敢えてこの色を

ボンネットに金文字でＪＰＳと書かれていればスーパーカーブームを作った漫画「サーキットの狼」ですな
サーキットの狼　連載時、作者の池沢さとし氏に対して全日本ＰＴＡ連合会が掲載中止を申し入れたそうです
　暴走族がこの手の車を欲しがるといけないので直ちに連載中止を
と、しかし池沢氏および出版社は
　暴走族がこれらの車を買うお金はないので大丈夫
と答えた話は有名ですね
バイトしている暴走族の人が、家一軒と同じ値段のスーパーカー買える訳がない


プリンスグロリア・スーパー６

長らく皇室の御料車だったニッサンプリンス・ロイヤルと同じ時期に設計されたのでデザインが似ています






右はサファリラリーの王者として有名なダットサン510　ブルーバード
左は国内レース50連勝のニッサンスカイラインＧＴ　ＧＣ１０
ちなみにＫＰＧＣ１０　本物のスカイラインＧＴ－Ｒも展示されていました

ストラットタワーバーが入ってます
これがＧＴ－Ｒの心臓　Ｓ２０エンジン
水冷直列６気筒ＤＯＨＣ
ソレックス製３連ツインキャブレター
本物は初めて見ました

このエンジンを開発した中川技師は中島飛行機で「誉」に携わり、疾風・紫電（改）・彩雲等の名機に関係している技師ですね


日野コンテッサ
ＲＲ駆動です
日野が乗用車作っていたことを知らない人も増えましたね






トヨタ2000ＧＴとトヨタＳ800








初代シルビア
ダットサンＣＳＰ３１１
ファレディ（ＳＰ３１１）シャシーにクーペボディーを架装した車
クリスプカットと呼ばれたボディーラインです





ダットサンフェアレディです
この一群のモデルには「Ｚ」は付きません
川俣克二社長がＵＳＡで観た「マイフェアレディー」に感激して、日本でも淑女のような車を作りたい　と思って開発をさせた車
ダットサンＤＣ３スポーツの流れにあります
発売当時は「フェアレデー」なんです

ＣＳＰ３１１が更に2台








オールドダットサン
さすがに形式証明が取れないのでしょうね
保安基準や排ガス基準のクリアは不可能でしょう








マツダＲ360でしたっけ










スバル360
これで黄色い色ならば








トヨタ2000ＧＴがもう一台
幻の車なのに、二台もすごひ
とても儲かった気がしますね





ピニンファリーナデザインのダットサン410ブルーバード

これと同じ顔つきのダットサントラック（ダットラ）有りましたね






シビックＲＳ
シビックのホットモデル








ＺＧノーズなので排気量を見ると違うのです
いわゆるＺＧモドキ
Ｌ28搭載車







こちらは本物のＬ２４搭載したモデル











旧車というほどでもないセドリック
ＶＧ３０Ｅ搭載のようですが
ナンバーを見ると



とても幸福感を味わえる展示会でした










  

4月なのに暑いですね
旭山と空　真っ青では無いですが
　緑が空の青さに輝いて♪～となってます


気分は「夏が来た！」


日本一の門前縁日に午後出掛けて来ました

ＴＯ－ＩＧＯ辺りは少し空いていますが、大変な賑わいです

この場所で、少し考えました
もしもこの場でテロが起きたら･･･

政府寄りの評論家や似非ジャーナリスト（例・櫻井よしこさん等）は警備をしっかりと行えばテロは防げる　と、殆ど妄言を主張しますが　正直無理です
アベキュンのシンパこそ「平和ボケ」してますね

まあそれはそれとして、諏訪御柱も来ていました
めどでこ　が付いているので、上社でしょうか









街頭芸のおじさん
サンタナを演奏
観ていた異国の方がニヤニヤと










今日はゆるキャラ暑いでしょうね

今日出掛けたのは大きな目的は次で紹介します
写真が沢山有るので












  

かるかや山西光寺で行われている「絵画展」に行きました

元々は過日鬼籍に入られました小島功氏が2011年東日本大震災被災者への応援の意味を持って、漫画家が集まり仏画を描く企画だそうです

ゴルゴ13のさいとうたかお氏はデューク東郷が仏を守る神になっていたり、「Ｆ　エフ」で有名な六田登氏は仏画では有っても、原発批判をしっかりとしていたり、安倍ボクちゃん首相やその取り巻き（茶坊主）が見たら怒り狂いそうな絵も有りました

漫画から批判精神を取り去っては詰まりません
それでいいのだ
  

午前8：30頃見た怖いお話
本当の出来事なんです

母を一医者に送り、いったん帰宅時の事
市立図書館斜め前交差点で信号待ち、私は犀北館側から北上して来ました

目の前には足立ナンバーのトヨタビッツが後方左ドアを全開で停車
青に変わってこのまま停車だと迷惑だと思っていたら、青に変わると同時に　ドアを開けたまま発車

ウテシ気付く事も無く若松町交差点を右折((((;ﾟдﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜ

信じられない！！！！
運転席にドア開き警告出ているはずだし、そもそも運転していて変だと思うはず
後方座席の方は何も言わなかったのか？
謎だらけです

歩行者・自転車が居なかったから良かったものの、事故になるところでした
電柱にぶつかるかと心配したけど、キープレフト出来ないドライバーの為に助かりましたね

すれ違った自転車や歩行者も振り返って驚いていました


こんなドライバーに道を走って欲しくありません
直ちに運転免許返上すべきです  

大本願前を歩いていると、歩行者にクラクションを鳴らしまくるアホが
歩行者に向かってやたらクラクションを鳴らすことは、れっきとした道路交通法違反
人出が多そうな場所にわざわざ車で来てクラクション鳴らすこの根性が許せない
お前には善光寺の功徳など与えられない


ドライバーはやはり団塊世代のじじひ
公共交通機関を使って、歩け　このバカちんが
  

道路はがら空きでしたが、仲見世は凄い人出
が、朝の主要駅のような殺気は無くピンフですね
仁王門前では武将と撮影できます


  

新幹線ホームから横手山が見えました
かつては板を手持ちで乗ったリフト線が見えます
横手山頂ヒュッテもしばらく出かけておりません、今の時期に午前中滑った後にビール＋きのこスープ＋パンでお昼を食べて、表で昼寝をすると最高なんですが
ウテシはビール駄目ですよ



東口から東舘と高天原
雪が消えると、根曲り筍の季節ですな



  

今更何を、誰でも知っている事を　と笑われそうですが
Ｅ７・Ｗ７系は10Ｍ２Ｔの12両編成
１号車と12号車にはモーターが載っていませんから、高圧線引き通しもされていません

１号車と２号車の連結面を比較すると一目瞭然


高圧線カバー、見方によってはモニタールーフの様にも見えますね

長野駅入線場面
ギラギラ感を狙ったのですが、今一つでした




上り列車の入線場面
高低差が出るかと思いましたが･･･



  

痛んで食せない苺
べちゃらないで、地面に還すとやがて発芽して
この様に花が咲きます
接地しているので、結実しない可能性が大きいですが


  

昨日長野駅
この列車、変だと思いませんか？
下り線を走行して来るＥ７系、市役所の前辺りに亘線が有るので、長野折り返しの列車はこの様な入線になるのですが、このＥ７系は回送列車



Ｆ１６編成でした
この後どうなるのかと思ったら、回送のまま長野総合車両センター方面に出ていきました


  

物干し台に出ている鉢も咲き始めました
紫御殿の花は日暮れと共にいったん閉じて、翌日日の出と共に再び開くのが面白いですね


  

中央通りは歩道を広げたので自動車の部分は狭いのです
ドライバーが乗っていても、後方から来る人は不便を歌人るのです

自分の車が使用時に（製造時の負荷は普通の車より大きい問題をふれたがらないトヨタ自動車）環境負荷が小さくとも、このような行動をすることで全体の環境負荷が大きくなることに気づかないのでしょうな
自己中心的です

このような事例をいくつ紹介しても
　プリウスに乗る人は地球環境を考えるよい人　ある口を書いはイカン
の括りになるようです
アホか  

新幹線ホームの立ち食いソバ
右のメニューが気になっています


  

長野駅正面、提灯取り付けると善光寺ですな




  

高速路線バスも含まれてますが
大公開






























日の丸さんは編隊行動ですね  

昨日撮影したさんたち






  

けふも午前10：40頃から渋滞が発生しました
早速出かけて






１１時頃の終点は教育学部正門辺り

では善光寺はと言うと

回向柱の順番待ちは山門下まで
大分延びて来ましたね



此の人出を見るとかつて午前８時台に上野駅での東北線・高崎線・常磐線からの乗り換えを思い出します
唯一の違いは殺気立っていない事です


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高崎ナンバーのプリウスα
暖かくなってから多い時は週２回は見かけます
環境負荷を考えれば、鉄道利用の方が良いのですが？

燃料タンク口、トヨタの純正スタイルアップ部品なのでしょうか？
スタイリッシュで高性能を意識しているのでしょうか？

スポーツカー、特にＧＴ選手権に出て来そうな感じの燃タン蓋ですが、プラットフォームが軟なこの車でＧＴ選手権ハイエンド部門に出ても絶対勝てないのに

逆にこっぱずかしくないのでしょうかね、このオーナーはぎゃははははははは ＿（＿＿)ノ彡☆ばんばん！
死語で言えばダサいぎゃははははははは ＿（＿＿)ノ彡☆ばんばん！

この車好きな人たちは不思議な人が多いです
プラモデルが出た時は「過去最高の売上だろう」と有り得ない妄想をしたり
鉄道よりもプリウスの方が環境負荷は小さい　とお馬鹿な事を主張したり
宗教原理主義者と同じ妄想界の住人ですな　ぎゃははははははは ＿（＿＿)ノ彡☆ばんばん！
  

Ｐ．マッカートニーさん来日中です

逸話としては、朝起きたらポールの頭の中に歌詞も曲も完璧な譜面とし完成しており、あまりにも完璧さに驚いたマッカートニー氏は誰かの作品で有ろうと思って、色々は人に聴かせ意見を聞いても「初めて聴いた曲だ、素晴らしい」と答えるだけだったそうです
音楽が天から降りて来る　と言う事が実際に有るのですね

この車歩道に突っ込んだ事故かと思ったら、違法駐車でした


ビジネスマンらしいのが二人、この手の輩を「有能なビジネスマン」と呼ぶお馬鹿さんが居ます
法を守れなくてどこが「有能」なのか？単なるＤＱＮです