気軽な旅で銀河系まで飛んで行け！

午前中、綿半に行きました
その時、通路に駐車して邪魔かつ迷惑な車が居ました

札幌ナンバーの
札幌　501　の白いアクア
何故通路に停めるのか？
他人が迷惑なのに一顧だにしないのは（出来ないのは）Ｂ層の典型的な行動
自分さえよければそれで良い　の発想が、典型的なハイブリットカーユーザーの思考ですな
こいつの理屈は　ハイブリットカーは地球に優しいのでこれくらいは許される　なのでしょう
単なる自己中心なのに

私の身近にも居ます
　プリウスに乗っている人は地球環境羽考える人なので悪口を書いてはならない
とバカこく人
大学は出ていて頭は良くても　バカ　なのです


善光寺へ偵察に出かけた時に、水戸ナンバーのＤＱＮオデッセイに遭いました
スクランブル信号で歩行者信号が青くなって皆さん横断を始めたら、そのオデッセイも一緒に発信して歩行者の中に入ってくるのです
　おい、信号守れよ
と注意したら
　歩行者信号青だから発進したよワハハ
と笑いました
どこまでバカなのでしょうか？歩行者信号見て発信する　事自体信じられない大馬鹿ですが、まずは自分が見るべき信号を認識できていないという事を自供しているのです
こんな馬鹿に運転を許してはなりませんね

ところで、善光寺偵察の帰路、大門交差点で信号待ちをしているとスーツ姿のビジネスマンらしいのが何人も赤信号を平然と横断していました
この手の人間は、自動車を運転しても信号守らないのでしょうな
この様に怒ると
　イタリアやフランスは信号守らないぞ
と見当違いの反論する人が居ますが
ここは日本です
基本ルールを守れないイタリアは、対外戦争でエチオピア以外に勝てなかったでは無いですか  

伝説のロックバンド、キャロルのジョニー大倉氏が鬼籍に入りました
ご冥福をお祈りいたします

永ちゃんファンの私でありますし、真偽のほどは不明ですが同氏が永ちゃんを批判したとかしないとか有りますが、これでキャロルは４人で復活する事は有り得なくなりましたね





名曲


私は永ちゃんヴァージョンが好きです


序に
  

生産している目的が全く理解できないプリウスやアクアのＧ’ｓです
プリウスのＧ’ｓは時々見かけますが、最近アクアＧ’ｓを２台見かけました
１台は先ほどお墓に行く時

どのような思想で造られたのか？
光物が多く、どう見ても田舎のヤンキー御用達車にしか見えません
誰がデザインを考えたのでしょう？
下衆な車ですね
豊田社長肝いりの車だそうですが、あのデザインが

先週、赤のＧ’ｓを見かけたとき、正直なところ「吐きそう」になりました
よくあれを買う気が起こりますね不思議で仕方ありません

まあ、某アイドル集団を日本が世界に誇るアーティストと言う人も居ますし、さや姉と言われる人のギターテクを日本屈指と主張する人も居ますから人それぞれで良いのですが

所謂Ｂ層御用達車ですね
  

善光寺では大きな被害が出たので、我が家のお墓が気になりまして偵察してきました

途中、あんじょさんのおられる境内に石の彫り物が落ちていたり、桜枝町では壁が崩れた家を見たので、大変心配な思いで

お寺に到着
法事が有ったようで、お帰りになる方がいましたが見た感じはかなり平穏

が、お墓を実況見分するまでは安心できません

不安の塊でお墓まで行けば、灯明台は動いておらず墓石自体も不動状態でした

花生けのステンレス容器が少し動いていましたが、地震なのかお寺で花を片付けてくれた時に置いた位置なのかは判断できませんでした

とても安心いたしまして、お墓の前で十念（浄土宗なので）して帰宅行動に

帰路、道沿いの家が「ミシリ」と音を立てて余震
この時はドキリとしましたが震度３だそうです

箱清水や善光寺では比較的大きな被害が出ましたが、同じ地区なのに被害に差が有ることが驚きです
地質や地面の硬軟が影響しているのでしょうか
災害発生予想図を見れば解るのでしようが、知らないと不思議な感じがしますね  

写真は使いまわしですが、午前中に大門交差点で信じられない行動の「青い」アクアを見ました
善光寺方向から坂道を下って来たそのアクア、歩行者がいる横断歩道に強引に右折して、歩行者を威圧しています
しかも直進車がいるのを確認して強引に右折
こうなるとどうしようも有りません、良い年こいたじじひの運転でした

どうもハイブリットカー乗りは、ハイブリットカー＝エコ＝免罪符　と思っているバカがたくさん存在している様です
どうしてこのようなバカが増殖するのか、謎です

小泉が郵政選挙解散した時から言われ始めたＢ層に該当するのが、大半のエコカーユーザーですね

ハイブリットカーを製造する時に排出される温暖化ガスには全く興味を持たないのです、不思議でなりません？
しかも「鉄道より安い」として、ハイブリットカーで高速を走り、他地域で渋滞を引き起こすことは意識できないのです
移動時の環境負荷は鉄道の方が小さいのに
まあ、これだけ馬鹿なので
　プリウスが普及すれば通勤の鉄道も不要になる
と書いたバカも出現する訳ですな
以前「プリウスマニア」だか「プリウス信者の会」だったかの掲示板でお馬鹿発言を読みました

私の勤務先には他部署の偉い人ですが
　ブログでプリウスの悪口を書くのは、乗っている人に失礼だから書くな
と怒った大馬鹿三太郎が居ます  

恋菓さんからの帰宅時に大本願にやってきたバス
側面が飛んでしまいましたorz








はとバスは都内だけの路線かと思っていましたが、最近は長野市内でも頻繁に見かけますね

エフバイエーでエアロバイクしながら長野大通り眺めていた時に「鳩のバス」という観光バスも見たことが数回あります
  

この車を扱うお店の方で、時々この中身のないブログを読んでいただいている人がいます
なので書きにくいですが、その人にお金をもらったり便宜供与を受けたりしていないので、書いてもよいだろうと思いました
反論があればぜひコメントでお願いいたします

ＳＵＶでは売れ行き１位なこの車
どう見えてもニッサン・ジュークのパクリでデザインとしか見えません

業界2位のメーカーが３位のデザインを真似るとは開発者のレベルも下がったものです
１位のメーカーが別名「マネタ自動車」なので仕方ないのでしょうか？

オデッセイも宣伝文句はミニバンを開発したメーカー　みたいな冠詞が付きますが、うそをついてはいけません
うそつきは政治家の　じゃなかった、泥棒の始まり
ミニヴァンを最初に製造したのはクライスラーです
次が日産プレーリー（輸出名　スタンザワゴン）です
現行のオデッセイは側面がマツダでリヤがエスティマ
よくも恥ずかしくもなく真似ができると感心します

一度書きましたが、ハイブリットスポーツカーＣＲ－Ｚを発売した時の技術主査のインタビュー記事はあまりにも質が低くて笑えました
　スポーツカーユーザーは常に新技術を好む
この一言で、ホンダは死んだ　と思いました
スポーツカーユーザーは基本的に自然吸気式エンジンを好むのです、ターボですら嫌がります

故・徳大寺氏が
　飛行機でもロボットでも作っていろ、自動車メーカーではもはやない
とdisておりましたよ

  

昨日、基地外アクアに追突されそうになり怖い思いをしました
そんな午後、タイヤ交換のためにＧＳへ車を持って行き、待っている間に東京堂模型店さんえ

お店を出て、県町交差点を右折して犀北館近くまで歩いてきたら、なんと信号無視のシルバーアクアが駐車場に猛然と走りこんでゆきました
Ｔ字路なので自転車や歩行者が来ることを想定していないかなりな基地外ですね
↓こいつです

  

古民家活用でわが本土近くにも大家さんが処遇に困っていた家を活用した「お店」があります
市街地活性化のためにも良いことですね

それ自体は素晴らしいことですが、この「お店」に来る方で時々駐車マナーが最低な方もいます
まあ、仕方ないですけどね数が来れば

このプリウスの方もよく来られます
マナーは悪くありません
プリウス自体のヘタレさをこの方の行動で認識できました

冬季に暖機運転を10分近く行うことがあります
プリウスは暖房が弱いと聞きますから、そのための暖機運転のようです

10分間あればどこまで行けるか？
若松町交差点からならば、七曲りを通過しても飯綱高原スキー場まで15分あれば到着できます（多少は速度超過してますが）
そう考えると、地球にやさしい　は嘘八百ですね

  

本日の熊の湯スキー場をライブカメラで見てみました
ちょっと見、十数人が滑っています
講習している様ですね
指導員講習でしょうか？

  

18日、熊の湯スキー場がオープンするそうです

さて、本題のカタログ
冒頭、猪又一之氏と渡部浩司氏の対談が載っています

ＵＮＩＴＹのリニューアルについて
小賀坂ＵＮＩＴＹと言えば、Ｋｅｏｓが登場まで小賀坂の看板みたいな板でした
近年はＫｅｏｓ主体のカタログみたいでしたが今年はトップモデルにＵＮＩＴＹが
しかも名称の区分が　ＡＳ　が付いてますが　ＵＮＩＴＹ　Ｕ－ＡＳ１　ＡＳ－２　ＡＳ－３　と往年の名称みたいです
かつては３が最高峰でしたっけ？

普通にスキーを楽しみたい方々用の板も掲載されていますので、ぜひサービスセンターへ

本日13時過ぎに出掛けたら、かつて「カミソリ」の異名をとった全日本スキー連盟元デモンストレーターＤ倉さんが新品の板に金具取付作業しておりました
今年は買う計画が有りませんが、見ると物欲が湧きますね

昨シーズン、ＳＡＪの講習方針が変更されて今までの内足先行が昔からの外足先行に戻ったそうです
今年はどうなるのでしょう？
ＳＡＪ内に内足派と外足派の派閥争いでもあるのでしょうか？
物理の基準で考えると、外足加重が自然では有りますね  

菅平や高天ヶ原が白くなっておりますね
横手方面は雲の下で判りませんです

前回の冠雪よりも雪のラインが下がってきています

熊の湯は15日のオープンを目指しているそうです

等と考えつつ、塗料を買いにピヨピヨランドさんへ出かけました
そのついでに、小賀坂スキーサービスセンターに向かったら定休日でした

14～15シーズンのカタログを貰ってきて、紹介しようと思ったのですが駄目でした
最近通っていなかった証拠ですな

帰宅時は長野駅東口方向からガードを潜って帰宅しました
メルパルク横の七瀬西交差点を左折する時に、内側車線のプリウスが私の車の方に寄って来て大変気になりました
速度は出していないのに、アンダーステアが変なので広がるようです
欠陥車ですね
  

間違えだらけの車選び　で有名な徳大寺氏の訃報が伝えられました
最近は生産台数しか誇らない日本メーカーを叱責すると同時に、メーカーをこのような体たらくにしてしまったアナリストに対する批判も書かれていました
トヨタ・ホンダに自動車メーカーとしての哲学は皆無で、台数と利益のみを追求する会社に落ちぶれたと的確な指摘もしておりました

短期的な利益を追求すると、長く使用で来て愛着の湧く商品は作られなくなってしまいますね

徳大寺氏の訃報が伝えられその日、メーカー純正の底辺向けヤンキー仕様ＤＱＮ車の広告が新聞に掲載されました
コピーライトでは「高級車」と書いてありますが、この車何処に「高級」が有るのでしょうね

ワゴンＲやムーブのＤＱＮヤンキーが喜んで買いそうです

バットマンが可哀そうですな
  

ソチ五輪モーグルで上村選手に対するポイントが少なくて憤慨したのは、このような番組を見ていた事も有るのでしょうね

世界最高峰の競技会のはずなのに、コブ斜面をズラシで降りて来て高い点が出されるのは、未だに納得行きません

技術選の急ヴェの方が何度高い事になってしまいます

  

スキーナウのテクニカルインストラクションは熊の湯で撮影していましたね

４月半ばに熊の湯に行き、山崎操さんや上原由さんが撮影している場面を見た事が有ります



  

温泉とグルメになりはじめたころのスキーナウですが、このように硬派な企画は残っていました

熊の湯第一ペアリフト左斜面ですね
現在はモーグルバーンとなっています



  

スキーナウネタです

オープニング特集

Unity使ってますね

８８と89の自動車はブルーバードU12・SSSアテーサ―リミテッド
私も乗っていました、白いセダン
形式名はRNU12TFです

ラリーモデルのSSS―Rは
RNU12TF（改）
改造車検通過の意味ですな
（改）とすると紫電・改みたいで格好良いですね

L20B・改　というエンジンも有りましたね、FJ20のご先祖みたいなエンジン





  

軽井沢プリンス　オープンしましたね
生憎の天気ですが、滑りに行かれた方は羨ましいです

昭和63年頃、文化の日を過ぎた辺りで志賀高原に滑りに行きました
当時、気温が低かったのか人工雪のコースが整備されていて、熊の湯はおろかサンバレーでも11月半ばには滑っていましたね

現在は人も来ないので人工雪コースは中々作ってくれないですな