2010年02月03日
特雪ミキスト

着工してから完成までの時間が、最近作ったレイアウトではかなり長時間になっています。
雪の表現はいまひとつですが、現況に仮にレールを配置して、車両の入線試験をしました。

先頭はキ100のラッセル車。
現実にはDCでラッセル車を推進運転する事は有り得ませんが、模型の世界では何でもありです。

ラッセル車のウイングはシェッド通過時に閉じます。
試験運転でウイング開いたままで運転していたら、脱線してしまいました。

3両目は電装解除された客車なので、DCをロコに変更すれば特雪ミキストになります。
青森弘南鉄道の特雪のようにELで推しても良いのですが。
鉄コレの名鉄形ELのパンタを取り付けないでDLとして使えば良いと思います。
3両目の電装解除PCにストーブ用煙突を付ければ、冬の列車になります。
弘南鉄道よりは津軽鉄道に近くなりますね。
タグ :模型鉄
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Posted by DT33 at 22:00│Comments(2)
│N模型
この記事へのコメント
こんにちは、
最近、ばたばたしてしまってご無沙汰をしてしまい失礼を致しました。
雪の風景、なかなかオツですね。このキ100、ウィングの開閉が可能なのですか?「開いたままで運転していたら脱線」の下りには思わず笑ってしまいましたが。確かにDCによる推進運転、なんとなく非力そうですが、ジオラマにしてみるとこれはこれで味わいがあったりで…。
実車ではもう10年前になりますが、新潟交通の最後の冬、撮影に出かけた時、電動貨車に推進されて雪を蹴散らすキ100を撮影することができました。咄嗟のことだったので、アングルはイマイチですが、時期をみてアップします。
最近、ばたばたしてしまってご無沙汰をしてしまい失礼を致しました。
雪の風景、なかなかオツですね。このキ100、ウィングの開閉が可能なのですか?「開いたままで運転していたら脱線」の下りには思わず笑ってしまいましたが。確かにDCによる推進運転、なんとなく非力そうですが、ジオラマにしてみるとこれはこれで味わいがあったりで…。
実車ではもう10年前になりますが、新潟交通の最後の冬、撮影に出かけた時、電動貨車に推進されて雪を蹴散らすキ100を撮影することができました。咄嗟のことだったので、アングルはイマイチですが、時期をみてアップします。
Posted by 32Count
at 2010年02月07日 11:31

32Count様、キ100は手動ですが開閉可能模型です。新潟交通の電動貨車モワで推進の話、社内同好の士にも言われたのですがスノーシェッドが非電化用なので、手近の電車で試したらパンタグラフがぶつかってしまいました。
Posted by DT33
at 2010年02月07日 11:58
